
Marea frică a oricărui cumpărător de auto rulate este "ce nu se vede". O mașină poate arăta impecabil la exterior, proaspăt polișată, dar să ascundă probleme mecanice grave sau un istoric de accidente.
Aici intervine diferența majoră între piața liberă (târguri, anunțuri private) și licitațiile auto profesionale. Diferența stă într-un document esențial: Raportul Tehnic de Inspecție.
La AGM Comenzi Licitații, nu licităm niciodată "pe nevăzute". Iată ce conține raportul pe care îl analizăm împreună cu tine:
Fiecare element de caroserie este măsurat cu micrometrul.
Dacă vedem valori mari pe stâlpi sau praguri, nu cumpărăm mașina. Este simplu.
Nu vorbim de cele 5 poze făcute cu telefonul pe care le vezi pe site-urile de anunțuri. Rapoartele conțin zeci de poze:
Inspectorii caselor de licitație (SGS, Dekra, Macadam) verifică funcționalitatea mașinii:
Orice martor aprins în bord este notat în raport.
Majoritatea mașinilor provin din leasing operațional. Asta înseamnă că au avut service doar la reprezentanță, la timp, conform planului de mentenanță. Avem acces la istoricul intrărilor în service, deci știm dacă distribuția a fost schimbată sau dacă plăcuțele de frână sunt noi.
Pentru că elimină minciuna. Un vânzător privat poate "uita" să îți spună că mașina a fost lovită în spate. Un raport de licitație realizat de o companie terță independentă nu are voie să omită nimic, deoarece răspunderea lor legală este uriașă.
La AGM Comenzi, interpretăm aceste rapoarte pentru tine. Îți spunem clar: "Această mașină are o zgârietură pe bară, dar tehnic este perfectă" sau "Această mașină are urme de scurgeri de ulei, nu o recomandăm".
Cumpără informat. Cumpără sigur.